Projekty

  • Typoszereg pojazdów specjalnych z nadwoziem zamkniętym

    Projekt zrealizowany z firmą „MELEX” A&D Tyszkiewicz. Zostały opracowane nowoczesne pojazdy czteroosobowe wyposażone w innowacyjny dla tej klasy system zarządzania energią wykorzystujący magistralę CAN. Nowością jest zastosowanie spójnego nadwozia zamkniętego mieszczącego wygodnie cztery osoby wraz z ich bagażami. Pojazd umożliwia jazdę w każdych warunkach atmosferycznych i jest alternatywą dla miejskich samochodów elektrycznych. (2013)
  • Opracowanie i wdrożenie produkcji pianki poliizocyjanurowej do wytwarzania termoizolacji do zastosowania w budownictwie i przemyśle

    Projekt Celowy Zamawiany ROW –III- 031- 2009 realizowany wspólnie z Polychem Systems Sp. z o.o. Opracowano formulację nowych systemów termoizolacyjnych opartych na piance poliizocyjanurowej (PUR), o parametrach lepszych niż dotychczasowe systemy oparte na piankach poliuretanowych (PUR) i opracowanie założeń do prac doświadczalnych formulacji systemów PIR.
  • Zagospodarowanie odpadów na potrzeby materiałów budowlanych

    Projekt Zagospodarowanie odpadów na potrzeby materiałów budowlanych (kruszywo lekkie) - w ramach działania 1.4 Wsparcie projektów celowych osi priorytetowej 1 „Badania i rozwój nowoczesnych technologii”,  zrealizowany w 2013 r.  Projekt dotyczył przygotowania do wdrożenia własnej, unikalnej technologii wytwarzania kruszyw lekkich z odpadów przemysłowych i komunalnych w skali produkcyjnej, zakres wykonanych prac obejmował niezbędne prace badawcze i rozwojowe, w tym wykonanie dokumentacji konstrukcyjnej i technologicznej prototypowej linii technologicznej o wydajności około 5 ton/h.  
  • Pojazdy elektryczne wielomiejscowe w odmianach sześcio- i ośmioosobowych oraz pojazd specjalistyczny z innowacyjnymi bateriami trakcyjnymi litowo-jonowymi oraz silnikami bezszczotkowymi

    Projekt został zrealizowany wspólnie z firmą „MELEX” A&D Tyszkiewicz. Obejmował nowoczesne pojazdy pasażerskie charakteryzujące się ekologicznym napędem, oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa pasażerów. Szczególną uwagę poświęcono pojazdowi z platformą do transportu osoby niepełnosprawnej siedzącej podczas jazdy na przewożonym wózku inwalidzkim (wydzielona platforma). Został również wykonany pojazd specjalny z zabudową szczelną typu „Cargo”. (2013)
  • Urządzenie do perforowania płyt styropianowych na skalę przemysłową

    Projekt został zrealizowany z firmą ZPB Jerzy Maciejewski. Projekt zakładał opracowanie urządzenia w skali przemysłowej, z zespołem perforującym pozwalającym wykonać operację na typowym pakiecie płyt. Wdrożenie urządzenia pozwoliło na podejmowanie produkcji relatywnie taniego styropianu perforowanego zwiększającego jakość procesu wykonywania izolacji wznoszonych budowli. (2013)
  • Typoszereg wózków inwalidzkich nowej generacji wyposażonych w inteligentne systemy dostosowania układu sterowania do stopnia i charakteru niepełnosprawności

    Projekt został zrealizowany z firmą „WR” Sp. z o.o. z siedzibą w Przasnyszu. Zaprojektowano typoszereg wózków elektrycznych z innowacyjnym zespołem sterowniczym, automatycznie ograniczającym prędkość jazdy w zależności od pokonywanego łuku, zapewniającym zachowanie bezpieczeństwa dla osoby o znacznym stopniu upośledzenia motorycznego. Powstały wózki inwalidzkie fotelowe oraz wózki typu „skuter”, przeznaczone dla osób z różnym stopniem i charakterem niesprawności motorycznej. (2013)
  • Linia technologiczna do produkcji rur betonowych o precyzyjnie odwzorowanych kształtach kołnierzy uszczelniających

    Projekt zrealizowany z firmą „Prefabet” Kurzętnik. Opracowano nowoczesną linię technologiczną do produkcji rur betonowych o precyzyjnie odwzorowanych kształtach kołnierzy uszczelniających. Linia ma uniwersalne zastosowanie do wytwarzania rur betonowych o różnych długościach i średnicach. Istotny nacisk został położony na opracowanie modułowego wibratora osiowego zapewniającego intensywne zagęszczanie mieszanki betonowej w całej objętości formy. (2013)
  • Typoszereg elektrycznych wózków ciągnikowych w odmianach trzy i czterokołowych z zestawami przyczep specjalnych

    Projekt został zrealizowany z firmą „BARTESKO” Bartłomiej Skowroński. Zostały opracowane konstrukcje lekkiego ciągnika trzykołowego oraz średniego ciągnika czterokołowego, wyposażone w ergonomiczne kabiny oraz innowacyjne rozwiązania z zakresu układu napędowego, kierowniczego i sterowania. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne umożliwiły odwzorowanie toru jazdy ciągnika przez przyczepy, co istotnie zwiększa manewerowość zestawu. (2013)
  • Typoszereg młotów wolnospadowych wyposażonych w dynamiczny układ hydrauliczny i zespół udarowy o bezstopniowej regulacji energii udaru

    Projekt zrealizowany z Biurem Projektowo-Handlowym "BIPROMASZ". Cykl prac badawczych pozwolił na opracowanie typoszeregu młotów przeznaczonych do wbijania pali w szerokim zakresie kategorii gruntów. Młoty mają zastosowanie jako zespół roboczy konkretnego kafara, jak również osprzęt pomocniczy innej maszyny hydraulicznej. (2013)
  • Typoszereg nowej generacji wózków naładownych z ergonomicznymi kabinami i energooszczędnymi napędami elektrycznymi

    Projekt został zrealizowany z firmą „BARTESKO” Bartłomiej Skowroński z siedzibą w Koźminie Wielkopolskim. W wyniku przeprowadzonych prac zaprojektowano typoszereg nowej generacji wózków platformowych naładownych o ładowności do 2500 kg z systemem szybkiej wymiany baterii trakcyjnej, bez konieczności podnoszenia platformy ładunkowej – co eliminuje konieczność usunięcia przewożonego ładunku w celu wymiany baterii. Wózki zostały zaprojektowane jako modułowe, z możliwością dowolnego konfigurowania podzespołów wyposażenia. (2012)

Strony